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2019年12月10日晚，海正药业发布高达17亿元的资产减值公告。公司将4.12亿元的研发开支进行费用化处理，同时无形资产减值损失、在建工程及固定资产减值损失、存货跌价损失分别为1.02亿元、9.41亿元、2.74亿。如此一来，海正在断臂求生的同时，保证了公司2019年业绩为正，但赤裸裸的资本运作也引来市场质疑：公司是否有财务洗澡的嫌疑？

中期协数据显示，今年上半年风险管理公司累计净利润为4.42亿元，较去年同期增长126%。不过，风险管理业务对期货公司的业务能力和风控要求严格，今年就有数家期货公司因客户场外期权业务爆仓而遭到不小的损失，如何提高风险管理业务的利润值得期货公司思考。

在这封邮件中传递出几个信息：软银谈的是一笔少数股权潜在投资，这与最初传出的1/3股权差距较大；瑞士再保险引入软银的目的明确，就是其科技战略，如今只能寻找其他合作伙伴；“买卖不在情意在”，瑞士再保险或仍将与软银保持业务合作。1价格没谈拢交易价格、入股比例是导致这次谈判失败的主要原因。事实上，从瑞士再保险给到《国际金融报》记者的这封邮件中便能窥探一二。

3月，天安财险将其持有的兴业银行约4.98亿股股票所对应的收益权转让给华夏人寿，收益权转让价款总额为87.88亿元；6月5日，西水股份发布公告称，子公司天安财险通过大宗交易方式减持兴业银行股票0.1亿股，占兴业银行总股份的0.048%；8月3日，西水股份发布公告称，2019年6月4日至2019年8月13日，子公司天安财险通过大宗交易和集中竞价方式累计出售所持有的兴业银行股票4.98亿股，约占兴业银行总股份的2.396%，交易完成后，不再持有兴业银行股票。

报道说，事故发生在首都墨西哥城通往帕丘卡市的高速公路上，一辆客车因超速行驶无法及时刹车，与停在路边的两辆客车相撞，造成大量人员伤亡。事发后不少乘客因客车被撞变形而被困车内，加大了救援难度。目前部分伤者已被送往医院接受治疗。事故附近道路发生大规模拥堵，救援工作仍在进行中。

《方案》强调，下决心、下狠心、下恒心抓好快递包装绿色治理，谨防过度包装、随意包装。全系统要大力推进实施“9571”工程，采取有效措施着力解决“5”和“7”的建设。要督促企业通过加强培训教育，确保一线人员严格按照《快递业绿色包装指南（试行）》进行规范化的包装操作，避免随意包装和过度包装。要严守源头治理责任。持续推进电子运单、45毫米以下“瘦身”胶带、可循环快递盒等环保包装产品的推广应用。着力加强对农特产品寄递包装的规范化治理，指导企业通过向上游提供包装收寄一体化服务，减少二次包装。要引导企业发挥“逆向物流”优势，在高等院校、小区楼宇、写字楼等重点区域，做好包装废弃物行业回收再利用，积极推进与社会回收体系有机衔接。同时，要加大监督检查工作力度，督促企业全面落实生态环保主体责任。