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责任编辑：阮璐阳每经评论员 孙桐桐国内车市仍未走出“寒冬”。数据显示，今年1~10月，我国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，同比分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1~9月分别收窄1个百分点和0.6个百分点。尽管汽车产销呈现降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、“国六”排放标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，车市总体回升的幅度仍有限。

香港浸会大学计算机科学系高性能集群计算中心主任褚晓文亦向新京报记者表示，目前TensorFlow和PyTorch已经与其他平台拉开不小的差距。他表示，大部分的小公司会选择英伟达的GTX/RTX游戏卡做训练，只有足够资源的大公司才会考虑NvidiaTesla级别的卡，因此华为的定价策略非常关键。

下图显示了2017年波动最大的几种资产，分别为卡塔尔的里亚尔、乌兹别克斯坦的索姆、埃塞俄比亚的比尔、荷属安的列斯盾、刚果的法郎、比特币以及彭博美元即期指数。普信集团（T.Rowe Price）驻香港的亚太多元资产解决方案主管Thomas Poullaouec表示：“由于全球各大央行的有效政策沟通，2017年几乎没有什么消息能真正引发市场波动。 ”

而在乘客端，这套评价体系显得十分脆弱。当纠纷发生之时，评价体系并不能有效规劝司机的行为，它只是一个事后的补救措施。甚至有时乘客差评后，会遭到司机的恶意报复。终于，这个网约车行业中长久存在的矛盾在一次“打人”事件中被放大到极至。对打车服务提供商来说，管车、派车的服务本质上是管理司机、协调乘客，最终达成良好、高效的出行体验。而当面临突发情况后，如何恰当处置，同时保证司乘两段的利益，并避免类似事件再次发生，显然也是网约车服务商们的必修课和竞争力。

第二个大问题是，现有的金融消费纠纷非诉解决机制面临诸多困难。目前我国金融系统（含金融监管部门）主要建立了三种金融纠纷的非诉解决渠道：金融机构内部调解，银行协会等金融行业协会进行调解，监管部门尝试建立的金融消费纠纷第三方非诉调解组织。郭新明认为，上述非诉解决途径在各自领域发挥了一定作用，但也面临一些困难。首先是金融机构、金融行业协会调解的公信力不足。即使金融机构和金融行业协会能够较为客观地调解纠纷，但在消费者看来，金融机构和金融行业协会在处理纠纷时，难免会站在本单位本行业角度考虑问题，导致调解结果较难得到消费者认可。

中介表示，当初业主买入价也就每平方米几千块，现在早都翻倍了，总价让一些也不是不能接受。看房记录显示，降价后前往看房的次数明显增多。除了单套降价出售，厦门近期还出现了整栋打折出售。记者也前往岛内湖里区一处大楼，显示里面的户型总价下降60万元，现总价以420万元出售。这里临近高速路，而且没有隔音栏，楼龄显示超过25年。附近中介公司工作人员表示，这处大楼属于住宅和商住混用，楼下环境也不是很好，这一波调整幅度比较大。