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不利的一面我们看到了，格力电器一季度损失了300亿的营收，但我们依然要保障员工的收入，承诺兑付20多亿元工资。有利的一面则是，我认为我们到达了一个颠覆性的时代，我们从过去的传统产业到了一个新的智能化产业真正的发力点上，也进一步加快了我们对新智能时代的认识。

从去年入股河北御捷，到今年与宝马成立光束汽车，再到正式推出新能源汽车独立品牌欧拉，长城汽车在新能源领域频频布局背后，反映的是对“双积分”政策的焦虑。7月2日，工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动。根据《2016年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，2016年和2017年，长城汽车的油耗负积分合计高达近40万分，而其新能源积分仅有10043分，即便把御捷这两年的3.4万油耗正积分，以及1.6万的新能源积分全部算到长城头上，长城汽车的油耗负积分依旧有约34万分缺口需要解决。

牛津经济学院副主任安德鲁-古德温（Andrew Goodwin）表示：“英国只有时间重建目前通过加入欧盟而加入的数百项国际贸易和监管条约中最关键的条约。”政府研究预测，在英国无序退欧15年后，英国经济规模将比坚持现行贸易安排小7.7%。如果来自欧盟的移民减少，损失将更大。

ABB猛攻大型豪华车今年以来，豪华车竞争尤为激烈，这反映在奥迪、宝马和奔驰（下称“ABB”）座次不断发生变化，宝马和奔驰均拿过单月销量冠军。从前7月累计销量来看，三者销量相差也不大，奔驰销量达41万辆，同比增长2%，宝马以6000余辆差距紧随其后，增长速度达两位数，而奥迪前7月销量则为36.8万辆，同比微增2.2%。

上述上市银行人士说，在没有强制要求的情况下，银行虽然根据可回收情况，对投资资产进行分类、计提拨备、减值损失，但一般不会纳入不良贷款。纳入的通常放在关注类贷款中，如果征求意见稿实施，投资资产占比高，没有进行风险分类的银行，将会受到较大影响。拨备压力上升

根据公司披露，公司技术集成第三方品牌主要为赛默飞（Thermo-Fisher）、西格玛奥德里奇（Sigma-Aldrich）、梯希爱（TCI）、霍尼韦尔（HoneyWell）、 陶氏（Dow）、梅特勒-托利多（METTLER TOLEDO）、艾卡（IKA）、安捷伦 （Agilent）、康宁（Corning）、3M等进口品牌产品。