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“坚持扩大开放，促进合作共赢”，是今年中国发展高层论坛的主题，这同样是当前中国汽车行业的主旋律。2018年，进口汽车关税下调、合资股比限制打破，拉响了中国汽车产业全面对外开放的号角，中国汽车产业进入到发展新阶段。“汽车产业是中国经济高速发展的绝佳例证。在很短的时间内，中国的汽车市场从无到有，发展成为世界上最大的汽车市场。对于包括戴姆勒在内的许多国际车企来说，中国已成为全球最重要的市场。”3月24日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在论坛现场表示。

整体上看，日资便利连锁品牌都加快了在中国的布局。据日经中文网报道，截至2017年11月底，7-Eleven在中国大陆开设的门店达到2520家，其中中部地区开店步伐加快，成都和重庆地区的门店均同比增长约30%；全家的店铺数在2017年11月底同比增长约20%，达到2177家店。

这或许和过去几年金地增幅较慢有关。过去几年在土地市场放慢脚步，使其在上一轮房企快速扩张期没能卡好身位，也导致过去一年尽管销售额大增，但结转率不足，出现营业收入明显下降的情况。要在头部房企高周转速度已经按“日”计算的当下还能保证规模，金地的周转速度还得再进一步。

责任编辑：张宁中新网7月18日电 外汇局新闻发言人、总经济师、国际收支司司长王春英18日表示，从今年5、6月份和去年下半年这两个时段的各方面情况和形势对比结果看，当前中美经贸摩擦对我国跨境资金流动的影响总体可控。7月18日，国家外汇管理局举行新闻发布会，就2019年上半年外汇收支数据有关情况答记者问。

70岁的德国前联邦外交部长约施卡·菲舍尔在接受《商报》采访时，严厉抨击了德国外交政策中的“嗜睡症”。鉴于柏林面对挑战时的犹豫不决，菲舍尔说，“德国笼罩着麻木原则”，“如果我们欧洲人不团结在一起，就会被剁碎”。菲舍尔刚从巴黎回来，他在那里“听了很多东西”。这位政治家批评说，德国没有为必要的地缘政治重新定位做好准备。

一般而言，航天探索是成本很高且主要以科研为目的的非盈利性项目，因此只要有志于在这一领域有所作为的国家，往往都会采取合作的方式，以便较好地分担成本，共享得到的技术。过去十天，伴随国际宇航联大会和联合国“世界空间周”的到来，部分航天大国的表态也集中印证了这一事实。在此背景下，有舆论认为，与中俄欧的开放姿态相比，美国的做法似乎略显“偏离潮流”。