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当涉及他人生命时，波音公司的冷血做法暗示了自动驾驶汽车（AV）将面临的问题。用于自动驾驶汽车的软件将比飞机上的软件复杂得多，而且都未经测试。汽车厂商们，你们需要注意737Max令人痛心的死亡人数至少让一位汽车业高管感到担忧。戴姆勒首席执行官DieterZetsche于3月24日在中国的一次会议上表示，波音公司的危机显示了自动算法出现问题的后果。

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利于吸引更多境外投资者和发行人进入中国债市中国债市放开国际评级机构准入是我国债市对外开放的重要一步。央行副行长潘功胜近日就公开表示，目前国际三大评级机构已设立境内法律实体，交易商协会正在开展注册评价工作，完成注册评价后，相关国际评级机构即可开展评级业务。下一步，中国将支持国际评级机构开展评级业务，为国际投资者提供服务；降低对外部评级的依赖；推动评级机构的跨国监管合作等方面推动。

汽车市场空间大 外资零部件企业纷纷落户中国在进口博览会上，国外汽车企业扎堆参展，他们看好中国的庞大市场，越来越多的外资汽车零部件企业落户中国，纷纷带来了他们最新的产品。在佛吉亚汽车零部件企业的上海分公司，实验室的工作人员正在对汽车尾气排放和噪音进行数据检测。车身四周的声学检测探头，可以收集汽车运转时的声音，技术人员通过捕捉这些声音进行数据分析，就可以对汽车零部件进行改善以改变汽车噪音的大小。

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根据航空业一项默认的规定，安全装置是作为昂贵的飞机附属产品出售的，而不是作为标配设备。与此同时，围绕新设计进行的“飞行员再培训计划”也几乎被忽略了（据一名飞行员透露，仅仅只学习“一个小时的iPad课程”）。尽管对飞机的机身和发动机进行了重新设计，但波音公司对这些变化还是轻描淡写。但实际上，这些变化改变了飞机的操控方式，比如增加了防止失速的软件系统。